Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- public:doc:podkljuchenie_avtokassy [09:35 09/10/2025] – [Крупный план подключения проводки к блокам] mz_lime-it.ru
+++ public:doc:podkljuchenie_avtokassy [15:57 09/10/2025] (текущий) – mz_lime-it.ru
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-====== Подключение и разведение проводки автокассы ======
+====== Автокасса, подключение питания и разводка проводки ======
 ===== Общий вид автокассы =====
@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 {{:public:doc:verxnjaja_sekcija_.png?400|}}
-==== Крупный план подключения проводки к блокам ====
+==== Плюс и минус на вентиляторе ====
+Коротко, провода максимально похожи, в основном, вентиляторы, которые мы заказываем приходят 4-х жильными, из этих жил нужно найти «+» и «–», «–» идет с длинной пунктирной линией, на «+» есть небольшой текст, другие два идут без всего, в этом вся разница)
+{{:public:doc:pljus_i_minus_novyj_.png?400|}}
+==== Крупный план подключения проводки питания к блокам ====
 В данном разделе крупным планом показано, что необходимо сделать в верхней части автокассы:
-Жирная оранжевая линия — это силовой кабель (трёхжильный кабель, который в нижней части подключается к автомату в общий пучок проводов; заземление выводится на шину). В верхней части автокассы в данном конкретном примере заземление не потребовалось, поэтому используются только провод «+» и «–». Плюсовой провод заходит в регулятор температуры в разъём номер «1», в разъём номер «2» так же заходит плюсовой провод, который в последствии выходит в плюсовую клемму блока питания, минусовой провод от силового кабеля идет напрямую из силового кабеля на блок питания.
+Жирная оранжевая линия — это силовой кабель (трёхжильный кабель, который в нижней части подключается к автомату в общий пучок проводов; заземление выводится на шину). В верхней части автокассы в данном конкретном примере заземление не потребовалось, поэтому используются только провод «+» и «–».
+Плюсовой провод заходит в регулятор температуры в разъём номер «1», из разъёма номер «2» так же выходит плюсовой провод (сделать короткий провод отдельно), который в последствии выходит в плюсовую клемму блока питания, минусовой провод от силового кабеля идет напрямую на блок питания.
 В остальном на фото видны все этапы работы (дополнительные пояснения продублированы на самом изображении).
-{{:public:doc:verxnie_bloki.png?400|}}
+{{:public:doc:novye_verxnie_bloki_.png?400|}}
+==== Подключение вентиляторов ====
+Собрать пучок проводов от вентиляторов в одном месте, подключить через ваги (от блока питания сделать короткие провода на «+» и «-», подключить к вагам).
+{{:public:doc:podkljuchenie_ventiljatorov_.png?400|}}
+==== Нижняя часть автокассы, общий вид с отображением схемы разводки проводов ====
+Снизу необходимо подключить розетку, для этого нужно будет поменять динорейку, и найти место для закрепления свича, далее об этом.
+{{:public:doc:nizhnnjaja_sekcija.png?400|}}
+==== Подключение розетки ====
+На схеме показал все провода, которые необходимо сделать, красным обозначен силовой провод, синим - «–», коричневым - «+», тонкий оранжевый - "земля".
+{{:public:doc:rozetka_podkljuchenie.png?400|}}
+==== Свич ====
+В данном примере в автокассе была заводская планка крепления проводов, мы взяли ее для закрепления свича, закрепили на винты (можно и на хомуты), сложностей возникнуть не должно, ГЛАВНОЕ расположить так, что заводской кабель питания свича дотягивался до ИБП.
+{{:public:doc:svitch.png?400|}}
+==== Общий путь кабеля питания идущего в автокассу ====
+{{:public:doc:obschij_vid_.png?400|}}